研發中心
上海鴻得利公司研發中心成立于2001年10月，是公司的核心研究機構。自成立以來，研發中心致力于相關技術的基礎性和應用性課題的研究，在相關領域追蹤世界科技發展先進水平，並以市場需求為導向，推動新技術迅速轉化為產品。 研發中心機構設置“四所一室”：工程機械研究所、電工機械研究所、電氣研究所、工藝研究所、檔案管理室，由兩位總工程師負責。研發中心確立了“引進與培養”的用人機制，在大力引進優秀人才的同時，許多青年研發人員通過在內部“拜師學藝”，以及外出培訓、產品調試等，能夠迅速在研發工作中獨擋一面。目前，在研發中心，大專以上人員占機構總人數的90%；中高級職稱以上的占機構總人數的62%。
研發中心在建立之處就建立了技術創新體系，並以市場為導向，制定課題研究計劃。研發中心在技術定位上，確立“市場為主”的原則，堅持“三個預測”：技術壽命、市場容量、經濟效益；在技術引進上，確立“以我為主”原則：只引進關鍵零、部件，堅持聯合開發技術和國內配套，培育自我創新能力；在產品開發上，確立“完全知識產權”原則，使創新技術真正掌握在企業手中。
2003年，研發中心被浦東新區認定為高新技術企業研發機構。
普茨邁斯特52米
普茨邁斯特公司已在世界範圍內建立起德國、美國和中國三點為支撐的全球化生產網絡，並先後在英國、法國、意大利、西班牙、南非、日本、韓國等13個國家建立了子公司，其銷售和服務網絡遍佈世界各地。
普茨邁斯特于1995年12月12日在中國上海松江工業區獨資成立普茨邁斯特機械（上海）有限公司作為中國和亞太地區的管理、生產、銷售和售后服務中心。
(1). 施維英的開式迴路全液壓控制系統是施維英
三一66米
臂架垂直高度65.6米,世界第一 泵送排量達200m^3/h
上海鴻得利22M中短式臂架泵車
在國外已有的情況下以中國國情為基礎進行的研發，其占用空間小，機動靈活性強，臂架展開速度快，輕巧的造型可以更方便的適應各類複雜的工地；拆下輸送口的錐形管即可接上地面輸送管做固定泵進行泵送；混凝土出口壓力達15MPa，水平輸送距離可達800米，垂直輸送距離可達200米。可適用於橋梁、隧道、高速公路、高架道路、高層住房、水壩等建筑工程。
中聯重科推出滿足歐Ⅲ標準自製底盤的50米混凝土
鴻得利４７米
賽瑪SERMAC 混凝土泵車
英泰國際是意大利“賽瑪SERMAC”混凝土泵車中國獨家代理。在過去的10年中，無論是通過直接銷售至最終用戶或是通過與英泰合作的泵車廠家，“賽瑪SERMAC”混凝土泵車在全國各地得到用戶的廣氾使用。為適應中國特殊的泵送環境和條件“賽瑪SERMAC”混凝土泵車在技術上不斷改進提高，保証了設備的高質量和高可靠性。英泰國際推出這個品牌的泵車泵送高度，從現在的24米一直到61米，最高的泵送高度能夠達到200米以上。
福田重機45米
泵送單元採用柔性換向液壓系統,泵送平衡功率損耗低,減少維護費用
長沙中聯重科ZLJ5281THB125-37混凝土泵車
全進重工(天津)建筑機械有限公司
接近鑽石硬度(HP/A93)的眼睛板和切割環,比一般同類產品的耐磨性能高2-3倍
總公司全進重工業(株)自1994年以來通過自主技術開發了一系列混凝土泵車車型:JJ-M5717,JJ-M5015,JJ-M4315,JX-M4215,JX-H4170,JX-M3715,JX-M3315,在韓國泵車市場早已確立了銷售第一的地位,並且全進泵車以其卓越的安全性能和技術水平已經得到世界各個地區的肯定和認可,現在全進產品生產量的百分七十用於出口
施維英混凝土攪拌泵車
最適用於混凝土灌注量少，流動性大的工地，該產品裝有施維英液壓布料杆KVM16/13（垂直延伸高度16米）或KVM21/17（垂直延伸高度21米）。 設備配備全液壓混凝土泵控制系統和施維英裙閥。最高產量為每小時40立方米和48立方米。是混凝土輸送泵，布料杆和施德達標準攪拌車的組合。攪拌鼓有車內發動機或單獨的發動機液壓驅動。攪拌螺旋器設計合理，保証生產的混凝土量高、質優，並延長了機器的使用壽命。
